<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>全国個人事業主支援協会 | 松本義昭 | Activity</title>
	<link>https://kojinjigyou.org/member-index/matsumoto_y4117/activity/</link>
	<atom:link href="https://kojinjigyou.org/member-index/matsumoto_y4117/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>松本義昭 についてのアクティビティフィード。</description>
	<lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 23:31:19 +0900</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=6.3.0</generator>
	<language>ja</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">ed3caf476d310559c1cfe140a3d999ff</guid>
				<title>松本義昭 wrote a new post, 1月の稼動報告</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=110613</link>
				<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 09:34:45 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>1月は元旦から稼働しましたが、その後、荷物量は減っていき、トータルではかなり厳しい状況になりました。周りの人に聞いても同じように仕事が無いようで、中には私よりもブロックを取得できていない人も何名もいました。こんな時はフードデリバリーを掛け持ちしないといけません。フードデリバリーの良いところは、家を出てすぐにお金になる行動が取れると言うことです。ガソリン代もかかりますので、時給にしたら大したことないのですが、このメリットはかなり[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b1f20196af2ef8da9e3dbe893ac42b1e</guid>
				<title>松本義昭 wrote a new post, 12月の稼動報告</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=108353</link>
				<pubDate>Thu, 22 Jan 2026 00:49:37 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>12月は年度末の一年で最も忙しい繁忙期となります。11月末から12月初旬にかけて歳末セールが行われ、毎日多くの荷物を配りました。<br />
この仕事を始めて1年以上が過ぎ、配送、運転の技術はかなり上達し、「一人前の戦士」になったという感覚が自分の中に芽生えました。なんの経験もない50歳のおじさんがここまでなれたことに、少しだけ満足感があります。人によって向いている、向いていないがあるかとは思いますが、私の場合は向いていたということなのでしょう。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5aec637b6770868361f85389adc29ba3</guid>
				<title>松本義昭 wrote a new post, 11月の稼動報告</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=104222</link>
				<pubDate>Sun, 30 Nov 2025 09:54:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>11月前半は繁忙期直前のため、かなりバラバラなシフトになりました。9月から始まった即日配送サービスの夜中から明け方での配送ブロックがあり、今までは敬遠していたのですが、それを取らねばならない状況が続くことが10日間ほどありました。なかなか体が慣れない、きつい日々でした。短い時間のブロックが続くことが多々ありました。長い時間のブロックが続く方が気持ち的には楽ですが、ほとんどありませんでした。11月後半に入るとセールも始まり、繁忙[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">aac8b417fa7544a16232e4f2b6a83d94</guid>
				<title>松本義昭 wrote a new post, 10月の稼動報告</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=101301</link>
				<pubDate>Wed, 29 Oct 2025 09:42:47 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月に始まった即日配送という新しいサービスですが、配送中はまるでジェットコースターに乗っている様なスピード感でどんどん配達していかねばなりません。とにかく与えられた時間が短いため、苦手な人もいるだろうと思います。私も最初は戸惑いましたが、慣れてくると割と性格に合っていると感じました。今は特に抵抗感はなく、こなせる様になりました。</p>
<p>全体的な荷物が少ないのは10月に入っても変わらず、できるだけ手を出さないつもりでいた夜の配達[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9f621724a7a97e1e878a63fc81621266</guid>
				<title>松本義昭 wrote a new post, 9月の稼動報告</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=99151</link>
				<pubDate>Tue, 30 Sep 2025 07:39:15 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>9月に入っても荷物の量は、繁忙期の8月中旬くらいまでと比べると本当に少ない日々が続きました。そんな中、同じセンターて新たなサービスが始まりました。即日配送です。ネットで注文してから、その日にお届けするエリアが拡がったのです。このサービスのために、同じセンター建物内に、新たなセンターが立ち上がりました。また、2時間や3時間程度の短いブロックで配送することとなり、今までとは違うやり方となりました。これらのブロックには、現在のところ[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6fc5ab19acd5922b7381de606809bacc</guid>
				<title>松本義昭 wrote a new post, 8月の稼動報告</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=96548</link>
				<pubDate>Sun, 31 Aug 2025 11:09:34 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本当に暑い、暑い8月の稼働報告です。</p>
<p>8月前半まで続いた繁忙期が終了すると、一気に荷物量が減り、同時にオファーの数が減りました。今まで取れていたブロックが取れず、週稼働時間を維持するためには、今まで避けていた遅い時間帯のブロックを取るか、他のステーションのブロックを取るか、ブロックを取らずにいて、直前に表示されるかもしれないブロックを取るかになります。やはり1ヶ月程度先までのオファーで埋めたいため、慣れない時間帯と、他の[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9629e98dab3f2b015754fd0caf0012a1</guid>
				<title>松本義昭 wrote a new post, 7月の稼動報告</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=94264</link>
				<pubDate>Thu, 31 Jul 2025 20:52:48 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>暑い7月の稼動報告です。</p>
<p>6月同様日々の配送業務は滞りなく行うことができる日々がほとんどでした。ただ、やはり繁忙期のため荷物量が集中した日に、焦って誤配をしてしまい、その事後処理に時間が掛かってしまい、未配を18個も出してしまいました。久々の失敗から、やはり失敗しないと学べることも学べないと言いますか、失敗したことで「あの時ああすればよかった…」と反省出来ると言うことを痛烈に感じました。今度同じシチュエーションに遭遇した[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7cfa16028eb6cf9f4061d135dae4581f</guid>
				<title>松本義昭 wrote a new post, 6月の稼働報告</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=91198</link>
				<pubDate>Fri, 27 Jun 2025 22:05:23 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ほぼ配達完了できる様になって2ヶ月近く経ちました。日々、地図アプリへの理解に勤しんでいます。</p>
<p>常に北の方角を把握しておくことが大切です。私が使っている配送専用アプリは、次の配送先までの推奨ルートを表示した後、希望すればナビ機能が利用出来ます。ただ、このナビ機能が曲者で、走っている方向に合わせてルートがくるくると動くのと、ルートの確認にピンチインすると、勝手にピンチアウトしたりするので、非常に使いにくいのです。推奨ルートの[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">38bb6bfc037c589609b4abd81912bcb8</guid>
				<title>松本義昭 wrote a new post, 目標達成の1ヶ月</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=89043</link>
				<pubDate>Mon, 26 May 2025 03:24:08 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>90%の配達完了を目指そうと思っていた1ヶ月前ですが、その後、ほぼ100%配達完了することができる様になりました。理由はアプリのナビ機能を使わずに、地図を確認して自分の目で次の配達先へのルートを選ぶ様にしたため、多発していたナビの誤誘導に悩まされずに済んだからです。専用アプリのナビ機能は本当に厄介です。配達の経験が少ない初心者がある程度配達するには、まあまあの機能ですが、慣れてきた人には絶対に必要のない機能です。そもそも車が通[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">92dc6ac4bbc6d107d0425f605bf49368</guid>
				<title>松本義昭 wrote a new post, 新年度の稼働開始</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=87092</link>
				<pubDate>Sun, 27 Apr 2025 08:46:57 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>確定申告が終わり、本格的に新年度の稼働が始まりました。配送業務はまだまだ一人前には達しておらず、当面の目標は当日ノルマの９０％を最低限クリアする事に注力することにしました。もちろん、目指すところは１００％ではあるのですが、なかなかハードルが高いです。毎日ランダムに選ばれるエリアで、初めて走るエリアも多々ある中、アプリのナビを頼りに１００％の配達完了を目指すのはかなり難しく感じます。また、置配不可の配達で在宅しているかの運も関係[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a5a51e08ed37b567ad064531df6c03c6</guid>
				<title>松本義昭 wrote a new post, 確定申告が終わり</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=84607</link>
				<pubDate>Mon, 17 Mar 2025 07:37:49 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>初めての令和6年度の確定申告が本日3月17日ぎりぎりで完了しました。e-taxでの送信は昨日終わらせていたのですが、提出に必要な書類があったため、郵送ではなく管轄の税務署に提出に参りました。</p>
<p>開業当初は青色申告でいこうと思って申請書を提出していたのですが、直前まで作業が出来ず、また、簡単に考えていたため、青色申告の難しさを理解できておりませんでした。あきらめて、締め切り直前に白色申告に切り替えることにしたため、新たに青色[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">cf7935c7d4d02fabda85064539afb4ea</guid>
				<title>松本義昭 wrote a new post, フリーランス1年目</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=82559</link>
				<pubDate>Thu, 13 Feb 2025 23:52:01 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>配達にはかなり慣れました。もともと稼働エリアが居住地の近くであることから、土地勘的には慣れるのは早かったのかも知れません。配達自体はコースによって苦戦することもよくありますが、日々精進しております。フリーランスの配送業務は、とにかく気楽です。オフィスでの仕事と違って人と接する機会が圧倒的に少ないですので、ストレスの発生が圧倒的に少ないです。配達先では感謝されることがほとんどですし。あとは安定的に仕事が入って、体力的にもう少し楽[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6a47b7f670e5cbc87626e34cbb8fed32</guid>
				<title>松本義昭 wrote a new post, 軽貨物配送業を始める。（その2）</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=80396</link>
				<pubDate>Fri, 03 Jan 2025 05:12:34 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>雨の日にやや上りの交差点での一時停止時からの発進時にホイルスピンしたことがありました。この時は前輪ではなく後輪が空転してると感じたので『FF（前輪駆動）ではなく四輪駆動車なのか？』とさらに思い始めました。ただ、四輪駆動ならもっとコーナーでしっかりした感じがあると思うのですが、積荷が軽い時はフラフラした印象のコーナーリングでしたので、はっきりと確信できなかったです。後にディーラーで1ヶ月点検を受けた時に駆動方式を聞いて、後輪駆動[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ad20962d909c204268088e9bdd9148ae</guid>
				<title>松本義昭 さんがプロフィール写真を変更しました</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/member-activity/p/29928/</link>
				<pubDate>Sat, 28 Dec 2024 01:53:34 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">17c9629f1d2b357033d3498dc6362d06</guid>
				<title>松本義昭 さんのプロフィールが更新されました。</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/member-activity/p/29924/</link>
				<pubDate>Sat, 28 Dec 2024 01:49:03 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c5af5b13f889ef1a4b3be0306307068d</guid>
				<title>松本義昭 wrote a new post, 軽貨物配送業を始める。</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=79652</link>
				<pubDate>Fri, 27 Dec 2024 06:40:10 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>軽貨物運送業を始めて２ヶ月が経ちました。右も左もわからない状態でのスタートとなりましたが、最近少しずついろんなことに慣れてきて、少し落ち着いてきたところです。</p>
<p>配送業を始めるに当たって最初に用意するものが商売道具の車両です。今回はこの車両について書いてみようと思います。</p>
<p>配送には軽貨物車両を使用するのですが、これはいわゆる『軽バン』と呼ばれる車両です。荷物室が広々として、両側サイドドア、ハッチバックドア、２人乗りの[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">94ac172dc9c2b04b8d1275c83fcdc347</guid>
				<title>松本義昭 さんのプロフィールが更新されました。</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/member-activity/p/29773/</link>
				<pubDate>Mon, 23 Dec 2024 04:19:22 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>