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	<title>全国個人事業主支援協会 | 巴 大輔 | Activity</title>
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	<description>巴 大輔 についてのアクティビティフィード。</description>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, ガソリン危機2026春。補助金は物流業者にピンポイントで</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=115740</link>
				<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 04:54:23 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>運送業社は戦々恐々としています。アメリカ・イスラエルによるイラン攻撃によってもたらされた原油危機。</p>
<p>税金が安くなって少しは楽になったと思いきや、すぐにこの危機が訪れました。</p>
<p>政府はガソリンが高騰しないよう補助金を入れていますが、ガソリン価格が安いままだと、消費は落ち込まないはず。</p>
<p>短期的にはパニックを起こさないような政策だったのかもしれませんが、長期的に見れば原油の備蓄は減る一方。これでは一般の車のユーザーそ[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 自動運転が軽貨物配送業に与える影響</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=112292</link>
				<pubDate>Sat, 28 Feb 2026 00:08:06 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>日本ではまだ目にすることが少ない自動運転の車、海外では実装段階まで進んでいるところがあり、タクシー業界やトラック業界に影響を与えています。今後日本でも自動運転が解禁になったらどのような影響が出るのか、またそれはいつ頃なのか考察・予想してみました。</p>
<p>結論、すぐには置き換わらないが、形は確実に変わる</p>
<p>～5年　ほぼ影響なし</p>
<p>5～10年　一部定期便、ルート配送、スポット等に影響</p>
<p>10年以上　宅配等にも影響、業務[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 年末繁忙期を終えて、Amazonに振り回される宅配界隈</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=107994</link>
				<pubDate>Thu, 15 Jan 2026 00:32:00 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>例年、12月はお歳暮などにより繁忙期となりますが、2025年の年末繁忙期はAmazonブラックフライデーによる影響が大きかったようで、宅配界隈では大手が物量の規制や、荷受け停止などを行うほどでした。</p>
<p>今年は12/1まで食い込むセールだったようで、宅配界隈の人達にはたまったもんじゃなかったでしょう。</p>
<p>トラックドライバーの労働時間の問題もありますんで、パンクした分は、軽貨物の方にすべて流れてくる、、、というのが目に浮か[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, Amazon配送サービスパートナーDSPプログラムでの起業は有りか？</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=106221</link>
				<pubDate>Sat, 27 Dec 2025 13:16:11 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>軽貨物の個人事業主として、現場での配送経験を積んでいくと、ラストマイルの現状が見え、自分の置かれている状況や、将来の展望などが見えてきます。</p>
<p>中でも多いのが、「このまま個人として下請けに甘んじていてもなぁ、、、」という悩み。</p>
<p>実際、宅配経験者の中には、自分で会社を興し、数十人の個人事業主を束ねる社長になっていく人もいます。</p>
<p>ただ、大手の宅配会社とだけしか関係がなく、ビジネス基盤が弱い小規模の会社も多く存在しま[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, ガソリン減税で運送業は上々か</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=103399</link>
				<pubDate>Wed, 26 Nov 2025 05:13:58 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>どうなることかと思っていたガソリン減税。ついに動き始めましたね。</p>
<p>先日行ったガソリンスタンドでは、クーポン値引きを使って152円と、来月には140円台が視野に入ってきました。</p>
<p>年内には130円台も？拝めるんじゃないかと思います（笑）</p>
<p>本当に運送業には助かる政策で、いっぱい仕事を取って、いっぱい走ってやろうと思います。利益率が良くなったんでね。</p>
<p>気になるのは円安ですが、、、この減税を吹き飛ばすような円安に[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 生産性と寛容さと責任</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=100192</link>
				<pubDate>Wed, 15 Oct 2025 12:28:43 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>日本経済が停滞し、世界経済ランキングTOPから、下へ下へ落ち続けている間、日本は生産性が低い低いと言われ続けています。</p>
<p>コレはこの国の人達が、お金にならない事でも一生懸命やってしまう（やらされている）事と勘違いした顧客意識にあると思います。</p>
<p>以前、某大手のネットスーパーの下請けとして仕事をしていたことがあります。そこでは、商品の入れ忘れや、渡し忘れなどがあった場合、お客様に「持って来い」と言われれば何とかして次の便[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 物流崩壊？日本郵政問題の影響は...</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=99040</link>
				<pubDate>Tue, 30 Sep 2025 00:29:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>さて、運送業界では日本郵政の不適切点呼が取りざたされていますが、影響は今の所限定的の様です。</p>
<p>トラック・ワンボックス車など約2500台が許可取り消しになっているようですが、他の大手に委託したり、フリーの軽貨物ドライバーへ、専用のアプリなどを通して、スポット案件として募集をかけているようです。</p>
<p>今のところはこれで吸収できているようですが、バイクの不適切点呼も明るみになり、問題がより大きくなる可能性を含んでいます。[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, ガソリン暫定税率廃止の行方と走行距離税...</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=96173</link>
				<pubDate>Fri, 29 Aug 2025 23:51:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>さて、永田町ではガソリン暫定税率廃止の議論が活発になっているようですが…</p>
<p>どうも、自民党はなんとはしてなかったことにしようとしているようです。</p>
<p>新たな財源が見つからないとやらないというポジションなので、財源がないない、というアクションをひたすら繰り返し、やるなら別の新しい税金を創設するとまで言い出しましたね…。走行距離税とか本気で議論しはじめ、本末転倒のような流れに持っていくようです。</p>
<p>まぁ、簡単にはいかない[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, ガソリン暫定税率廃止！？いよいよ下がるか！！</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=93670</link>
				<pubDate>Tue, 29 Jul 2025 15:31:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>野党8党が「ガソリン税の暫定税率」11月1日廃止で一致したようです。</p>
<p>参院選挙2025の結果を踏まえ事が動き出しました。</p>
<p>暫定税率の廃止が実現すれば運送業の方は大いに影響があることでしょう。</p>
<p>長らく160～170円前後で給油していましたが、もしかしたら年内に130円台も見えてくるかもしれません。</p>
<p>130円台なんて久しぶり過ぎて記憶にありませんでしたので、調べたところ2020年ころは130円前後で推移して[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 夏のガソリン代を少しでも節約するコツ</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=91475</link>
				<pubDate>Sun, 29 Jun 2025 15:12:59 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>相変わらずガソリン代が高いですが、夏、少しでもガソリン代を節約するコツを…。</p>
<p>1、扇風機を付ける</p>
<p>カー用品店で、2000円前後で売っている扇風機を付けると、冷えた空気が循環してくれてかなり効果的です。</p>
<p>夕方にでもなればエアコンフルパワーでは寒いくらいです。</p>
<p>2、間仕切りカーテンを付ける。</p>
<p>これも非常に効果的です。荷室まで冷やす必要性がない方は是非夏の暑さ対策に！</p>
<p>早くも真夏日が連発しています[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 貨物軽自動車運送事業者の新たな安全対策への思い</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=89230</link>
				<pubDate>Wed, 28 May 2025 03:05:29 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>個人で軽貨物を営んでいる方は新たな届け出が必要となってきます。</p>
<p>貨物軽自動車安全管理者講習の受講し管理者となる必要があります。</p>
<p>これは一度管理者になった後も2年ごとに定期受講が必要との事。</p>
<p>2025年3月末までに配達を始めた方は2027年3月末までに運輸支局への届け出が必要になります。</p>
<p>その他適性診断を受けていない方は受ける必要があります。</p>
<p>これは、軽貨物での重大事故が増加している事を踏まえた措置[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, ガソリン補助金2025。</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=87587</link>
				<pubDate>Wed, 30 Apr 2025 02:01:21 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>国からの物価高対策として、2025年4月以降もガソリン補助金は継続的に行われるそうです。これにより大幅なガソリン高は抑えられています。しかしながら、運送業を営む者にとっては痛い出費が続いています。</p>
<p>そこで、各自治体の取り組みを調べてみると、貨物事業を営んでいる事業者に、独自に補助金を出している自治体があります。</p>
<p>お住いの県や市のホームページを数か月に1回チェックしてみるのもいいかもしれません。</p>
<p>せっかくの補助[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 引っ越し繁忙期2025</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=85559</link>
				<pubDate>Sun, 30 Mar 2025 15:19:18 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>物価高騰が留まることを知らない昨今ですが、引っ越し料金も年々上がっているようです。</p>
<p>最近は個人で、軽貨物一つで参入する業者も増えてきている様で、素人と大差ない業者にぼったくられないよう注意が必要です。</p>
<p>3月末はどうしても引っ越さなければならない人たちが増えて、業者に足元を見られがちなので、あまりにも高い見積額の場合、可能ならば4月まで今いる部屋を借りて、4月の平日の安い日に引っ越すのも一つの知恵かもしれません。[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 証券を保有している方にお勧めの資金調達方法</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=82698</link>
				<pubDate>Tue, 18 Feb 2025 04:35:08 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>個人で事業を営んでいると、資金調達の問題が出てくる人も多いのではないのでしょうか。</p>
<p>小規模共済から借りる。こちらは手軽に、安く借りる手段としては魅力的で、実際活用している人も多いかと思います。</p>
<p>もう一つ、最近は「証券担保ローン」が魅力的です。</p>
<p>野村証券の場合、低金利で借りれ、使途は原則自由。金利は年1.65です。</p>
<p>昨今の投資ブーム、FIREブームで株や投資信託を購入している人も多いのではないでしょうか？[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 2025年年始は上々の出来</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=80619</link>
				<pubDate>Thu, 09 Jan 2025 04:14:52 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>2024年、軽貨物ギグワーク界隈はインボイス導入や、フーデリバブルの終焉で辞めていった人たちもちらほらいるようです。</p>
<p>又、新しい仕事をはじめ何とか生き残っている人たちもいます。</p>
<p>そんな厳しい環境を生き抜くために、2025年、大事なのはデータです。幸い3年間のデータが蓄積されていて、効率のいい所、単価のいい仕事のデータがあり、年始は変な立ち回りをしなくて済みました。</p>
<p>来年も年始は稼げそうです。あとは成人式以降の[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 年末繁忙期の立ち回り2024</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=78894</link>
				<pubDate>Wed, 04 Dec 2024 11:34:06 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>今年もお歳暮の時期がやってまいりましたが、さほど恩恵にあずかれていません。</p>
<p>自由に働けるギグワーク界隈も人が大勢流れてきてしまって、この仕事のうまみが「自由に働ける」以外に無くなってきつつあります。</p>
<p>どうやら、もう、宅配位しか単価が上昇していないようです。</p>
<p>それでもこの時期宅配にコミットすれば売り上げ的には心配ないでしょう。が、宅配を好んでやる人は少なく、あの仕事をしないでどうにかしたいと思っている同業が大半[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, トリガー条項・ガソリン税の行方</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=77642</link>
				<pubDate>Thu, 21 Nov 2024 17:43:03 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>さて、先の衆議院選挙で国民民主党が議席を多く伸ばし、その政策が注目を浴びています。</p>
<p>中でも103万円の壁、とガソリン税の見直しは、運送業を営む身としては無視できない政策となっています。</p>
<p>先日の自公国の3党協議に置いて、103万の壁の引き上げ、ガソリン税の見直しの合意がなされたようです。</p>
<p>103万の壁については上がる方向で動きそうですが、ガソリン税の方は、見直し検討段階なので、まだまだこの恩恵にありつけそうにあ[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, ガソリン補助金2024</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=75592</link>
				<pubDate>Mon, 07 Oct 2024 14:35:12 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>運送業の皆様お疲れ様です。</p>
<p>相変わらずガソリンの高止まりが続きますが、自治体によっては補助金が出ているところもあります。</p>
<p>金額はまちまちですが、元々は我々の収めた血税、しっかり回収しておきましょう。</p>
<p>燃費の高止まりは我々運送業にとって、ダイレクトに懐への影響を及ぼしますので、補助金の有無を、半年ごと位に自治体のホームページに行き確認しましょう。</p>
<p>私の住んでるところは金額が小さいですが、そこそこ出る自治体[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 閑散期2024。我慢の時期</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=75319</link>
				<pubDate>Mon, 30 Sep 2024 14:54:49 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>2024年秋の閑散期が始まりました。</p>
<p>軽貨物ギグワークで生計を立てる身としては厳しい時期となります。</p>
<p>こうなるのは分かっているので夏の時期に稼げるだけ稼いでおくというのが正解でしょう。</p>
<p>3年目ともなると過去のデータもたまって来てますんで、立ち回り方もうまくなっています。</p>
<p>焦って安い、きつい、割の悪い仕事を入れない事です。</p>
<p>また繁忙期は来ます。雨も降ります。それまで我慢の時期ですね。</p>
<p> </p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, フリーランス新法の弊害</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=73180</link>
				<pubDate>Tue, 27 Aug 2024 01:15:37 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>2024年11月フリーランス新法が施行されるようです。</p>
<p>社会保険に入れるとか、最低賃金の設定だとか、、、。偽装フリーランスに歯止めをかけようとする試みなのでしょうが、好きでフリーランスをやっている人にまで規制がかかりかねないように見えます。</p>
<p>フリーランスを守るためのモノであってほしいのですが、実態は微妙なもの。</p>
<p>グレーな働き方の部分にきっちり線引きをする感じになるのかな、と思います。</p>
<p>1社としか取引がな[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 軽貨物2024年夏の繁忙期は？</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=71948</link>
				<pubDate>Tue, 30 Jul 2024 10:30:22 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>お疲れ様です。夏の繁忙期が終わりに近づいてきました。</p>
<p>例年この時期は稼げますが、大手ECサイトのオファーが、年々安くなっております。</p>
<p>ボーナスもかなりきつく、そろそろ仕事量と報酬とが見合わなくなってきたのかなぁ、、、と感じます。</p>
<p>その裏ではフーデリが非常に高単価で、「むしろこっちが正解」な感がありました。</p>
<p>身体も楽で、うまい立ち回りだったかと思います。</p>
<p>大事なのはここでしっかり稼いでおく事。もう既[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 小規模共済を利用して節税＆資産運用</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=69685</link>
				<pubDate>Thu, 13 Jun 2024 15:22:45 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>個人事業主になりたての頃、税金や保険の事もまだよく理解していなかった頃に、青色申告会に進められて入った小規模共済。</p>
<p>その頃は年率1％の商品など知りませんでしたので、喜んで加入しました。</p>
<p>で、10年程掛け金を月額目いっぱいまでかけていたので、それなりの金額になっていました。</p>
<p>しかしながら、5年程前に、ニーサ制度というものを知り、何故小規模共済に現金を流してしまったんだ、、、！</p>
<p>と、強く後悔をした事もありま[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, いつまでガソリン高なのか？</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=68913</link>
				<pubDate>Thu, 30 May 2024 05:58:02 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>さて、運送業にとっては死活問題、ガソリンが高い,,,。</p>
<p>リッター110円とか120円位だったころに比べると、私の場合年間でざっと15万円前後の経費増しです。</p>
<p>いつまで高いのでしょうか？ウクライナや中東の紛争が終われば安くなるのでしょうか？円安が落ち着かない事には安くならないのでしょうか？</p>
<p>いずれにせよ、エネルギー政策を見直さないと、、、</p>
<p>資源を輸入に頼っている日本では、あらゆるものが高騰していきます。[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 日本版ライドシェア解禁が始まるが、、、</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=66858</link>
				<pubDate>Fri, 19 Apr 2024 01:57:03 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>さて、日本版ライドシェアがいよいよ解禁となりそうですが、ドライバー側からしてみると、その実態は、「自家用車を使った隙間バイト」という事になりそうです。タクシー会社の下で管理され、運航できる台数・時間帯が制限される見通しです。</p>
<p>ですのでライドシェアというよりは&#8221;自家用車でできる、タクシーのパート&#8221;というのが最もしっくりくる表現ではないでしょうか。</p>
<p>もちろんこれを皮切りに、所謂、個人事業主として自由に働ける、本当の「ラ[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 確定申告への不満。一ヶ月て短くない？</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=65490</link>
				<pubDate>Wed, 13 Mar 2024 08:11:41 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>さて、国会議員の裏金問題が取り沙汰されている中での確定申告2024が無事終了しました。</p>
<p>今年は税務署の方々も色々と苦労する年になるかと思います。</p>
<p>私も言いたいことは色々とありますが、一番言いたいのは、何故、確定申告の時期を、たった一ヶ月の間に集約させているのか？という事です。</p>
<p>毎年込みます・・・。毎年半日潰します・・・。コロナ禍では一か月延ばせたではないですか？</p>
<p>一か月延ばせばもう少し余裕が出ると思うの[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, ダイハツ問題に思う他社代替の選択肢の無さ</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=63847</link>
				<pubDate>Thu, 08 Feb 2024 02:08:17 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>昨年末に大きな問題となったダイハツ車種による不正問題。</p>
<p>軽貨物業を営む私にとっては他人ごとではありませんでした。</p>
<p>10月末にダイハツの新車を購入していたため気にはなっていたのですが、今の所、自分の車種ではリコールや、大きな不正はないとの事で仕事には支障がなさそうです。</p>
<p>ただ、現在、軽貨物車自体のラインナップが少なく、ダイハツのハイゼットをこの問題によって、購入を見送る人にとっては、スズキのエブリかホンダのＮｂ[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 年末年始の稼働まとめ</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=62634</link>
				<pubDate>Wed, 10 Jan 2024 01:21:15 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>2023年、年末は思っていた程地合いが良くなく、期待していた売り上げは上がりませんでした。</p>
<p>2022年末は29日くらいから、ドライバーが休みに入り、29.30.31と大忙しだったと記憶していましたが、</p>
<p>今年は31日のみが仕事を選べる状態でした。</p>
<p>フリーで動いているドライバーが増えたこと、副業ドライバーも供給が増え始め供給より需要が上回る残念な状況が今後も続いていくと思われます。</p>
<p>年始は元日からフードデリ[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 年末繁忙期の立ち回り2023</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=61910</link>
				<pubDate>Thu, 28 Dec 2023 01:20:58 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>コロナもすっかり落ち着いた2023年の年末繁忙期ですが、やはり、どのプラットホームも昨年末より単価は落ちてしまっているようです。</p>
<p>2022年はまだフードデリバリーだけでもやっていける軽貨物ドライバーがいましたので、軽貨物の仕事自体の単価は割り増しが当たり前でしたが、今年はAmazonフレックスをはじめ、他のプラットホームへもドライバーが流れてきて、去年ほど単価が高くはなく、簡単には稼げない状況になりつつあります。[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, インボイスの影響は限定的</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=60153</link>
				<pubDate>Mon, 13 Nov 2023 02:59:32 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>さて10月からインボイス制度が始まりましたが、個人的には非常に限定的なものとなりました。</p>
<p>各大手、運送業社の下請けとして活躍しているドライバーも大きな影響を受けたドライバーは少なく、多少の収入減で済みそうです。</p>
<p>むしろ、それを管理する、事務作業の方達に大きな影響が出てそうです。余計な手間が増えて、残業が増えがちなようです。</p>
<p>大手でもこれらのことを踏まえて、送料を値上げする試みや、採算の合わない事業の整理をする[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 大手運送会社の委託切り</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=58564</link>
				<pubDate>Tue, 03 Oct 2023 03:53:03 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>さて、宅配大手のヤ〇ト運輸が恒例の「委託切り」を行うようです。</p>
<p>何年かに一度行われるこの恒例イベント、今回はメール便を主に扱っていた方達がターゲットの様です。</p>
<p>今回は委託のみならず、パート従業員も含まれるようです。</p>
<p>メール便を日本郵便の配送網で届ける新サービスへ移行するに伴ってのこの問題。</p>
<p>以前までは郵便の国家独占を定めた郵便法と対決姿勢を出していたのですが、2024年問題や、そもそもメール便は力を入れ[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 軽貨物のEV化個人事業主レベルではまだ無理</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=57325</link>
				<pubDate>Tue, 05 Sep 2023 02:05:21 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>さて、どうやら軽貨物のEV化が大手から発表されるようです。</p>
<p>ちょうど車の買い替えを検討していたので、少し調べてみると、個人事業主レベルでの導入はどうにもならないレベルだったので、その点をちょっと記述させてもらいます。</p>
<p>1，航続距離200km前後である事。2，充電に時間がかかる。3自宅に充電スタンド・設備がない</p>
<p>まず1回の充電で走れる距離が200ｋｍという事は今のガゾリン車の約半分程度しか走りません。</p>
<p>そ[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 車の整備は知識があれば騙されない。</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=56130</link>
				<pubDate>Wed, 16 Aug 2023 06:07:43 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>最近はビックモーターの事件が各マスコミをにぎわしていますが、軽貨物事業を営む身としては目が離せません。</p>
<p>そして、コレは大なり小なり他の所でもやっているだろうなと、疑ってかかった方がいいかと思います。</p>
<p>軽貨物事業を営むようになり車検は何度も経験しております。車検の際、見積もりを出してもらえるはずなので、よくわからない整備箇所・代金が含まれている場合には、コレは何ですか？と聞くことが大事です。</p>
<p>よくわからなければ[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 意外と使っている人が少ない軽貨物用間仕切りカーテンとは？</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=55291</link>
				<pubDate>Wed, 26 Jul 2023 16:32:13 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>真夏の車内の温度は尋常じゃなく、乗ったとたんに汗が噴き出てくる。</p>
<p>配送業に置いて真夏の車内の温度対策に頭を悩ませているドライバーは多いのに、間仕切りカーテンを使っている人が意外と少ないのはその効果を十分に知らないのかと思い、ここに執筆します。</p>
<p>実は間仕切りカーテンを使い運転席と荷台とを区切ることでエアコンの効きが飛躍的にアップします！</p>
<p>このことを知ったのは、私も軽貨物運送業を初めて4,5年たってからでした。[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 個人事業主の収入アップのコツ。強みを生かして収入アップ。</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=53436</link>
				<pubDate>Wed, 14 Jun 2023 15:42:43 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>個人事業主は自分自身でビジネスの方向性や意思決定を行うことができます。<br />
経営方針や戦略、商品やサービスの選択など、全ての重要な決定を自分自身で行うことができるため、自己のビジョンや目標に沿った経営ができます。<br />
又、 個人事業主は組織や企業に比べて柔軟で迅速な対応ができます。市場の変化や顧客の要求に対して即座に対応することができ、状況に応じてスピーディーに意思決定や実行を行うことができるのが特徴です。<br />
これらの強みを大いに[&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>巴 大輔 さんのプロフィールが更新されました。</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/member-activity/p/20000/</link>
				<pubDate>Wed, 14 Jun 2023 15:19:43 +0900</pubDate>

				
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				<title>巴 大輔 wrote a new post, 運送ギグワーク</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/?p=52302</link>
				<pubDate>Wed, 24 May 2023 07:42:00 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ここ数年、ギグワークは非常に大きな成長を遂げ、より多くの人々が有効な収入源としてギグワークに目を向けています。</p>
<p>中でも運送業はパンデミックによって多くのギグワーク的働き方が増えた業種でもあります。</p>
<p>個人で営む軽貨物運送事業は、パンデミック以前は、大手の下請けに依存し、特定の仕事をこなすのが一般的でしたが、最近では様々なアプリから、その日、自分の都合に合う仕事、を選んで請け負うことで生計を立てることが可能となりました[&hellip;]</p>
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				<title>巴 大輔 さんのプロフィールが更新されました。</title>
				<link>https://kojinjigyou.org/member-activity/p/19594/</link>
				<pubDate>Mon, 22 May 2023 04:18:28 +0900</pubDate>

				
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