現代の都市型マンションにおいて、宅配ボックスはもはや「あると便利」ではなく「なくてはならない」設備となっています。

軽貨物ドライバーの視点からも、宅配ボックスがあることで不在再配達の発生が大幅に減少し、業務効率が向上することが実証されてます。
再配達が常態化すると、マンション周辺での滞留や再訪問によるトラブルのリスクが増え、管理側・住民双方にとって不便が生じます。宅配ボックスの設置により、24時間いつでも荷物を受け取れ[…]

時は遡り

軽貨物の仕事を始めて、初めての給料は24日間フルで稼働して

30万円。

正直、「少ないな」と感じた。

朝早くから夜遅くまで働いて、ガソリン代や車の維持費を引けば、

手元に残るのは思ったより少なかった。

最初は効率も悪く、道にも迷ってばかり。

軽貨物は「やれば稼げる」と聞いていたけれど、最初からうまくいくわけじゃない。

経験を積んで、やっとスタートライン。

高収入の[…]

「誤配」事件
その日は荷物量が多く、時間指定もバラバラ。焦りながら配達していたんですが、うっかり違うマンションの同じ部屋番号に荷物を届けてしまったんです。
気づいたのは夜
お客様から「荷物が届いていない」と問い合わせがあり、青ざめました。調べると、隣のマンションに届けていたことが判明…。しかもその荷物、中身は高額な精密機器。
→ 結局、会社を通して謝罪と再配達をし、損害は発生しなかったものの、かなり怒られました。このと[…]

軽貨物を初めて、早３ケ月が過ぎました。

はじめたてのの頃は1時間10件ほどしか回れ無かったのを思い出します(｀・ω・´)

1日回って限界100件　行けるかいけないか微妙なところでしたが

今では午前中でほぼ回れるように成長しました。

エリア道の把握、お客様の在宅時間の把握、積み込みの時間、荷物探しの時間

これらが慣れで早く出来たことの成果ですね( *´艸｀)

初投稿です！

軽貨物個人事業主としての第一歩

１２月から軽貨物の個人事業主としての道が本格的にスタート。最初の研修として、先輩ドライバーの横乗りをさせてもらった。実際の配達ルートや荷物の扱い方、効率的な積み込み方法など、学ぶことが多かった。特に、時間管理の重要性を実感。スムーズな配達には段取りがすべてだと痛感した。運転中の安全確認や細かな気配りも必要で、気を抜けない仕事だと改めて感じる。これから実[…]