今日の現場は高速道路などにあるトンネルの中での消火配管になります！

トンネル内で火災などがあった場合の消火設備になります、大体50メートルずつに消火栓を設置していきます。

事故などで車が燃えた時など大事な設備なんだと改めて思いました！

今のクルマは自動ブレーキなど安全性が向上していて事故など少なくなって凄くいい傾向だと思います！

これからはどんどん技術が向上して未来は事故など一切なくなる世界になったらとてもいいと思います！

今日の話しは今の現場の流れを話します。

今回の現場は線路の下を推進工法で水道管を布設して、その両端で水道管を立ち上げて開削で道路に水道管を布設して既設管に継なぐまでの工事になります。

まずは推進部の水道管を布設が終わったららそこの部分だけ水圧検査をします。

漏水がないか確認するためです！

その後、道路部分を開削で布設します、道路部分の大変な所は既設管を撤去してから新設の水道管を布設します、暑い[…]

今回の現場はパイプインパイプ工法と名のとおりパイプの中にパイプを布設する工法の現場です。老朽化した既設管の中にサイズの小さなパイプを布設する仕組みです。

更新対象となる管路の前後に立坑を設置し新管を送り込みながら布設し施工します。

パイプインパイプ工法は開削での布設では無いので交通規制によるガードマンの人員削減にもなり、コスト削減にも繋がると思います。

水道管も老朽化が進み、この工事みたいな現場が増えると思い[…]