再配達。これほど最悪な事はない。

時間・燃料のロス

元請けは賃金を払う筈もなく

会社もロイヤリティを取る以外に何もしない。

本当に本当に働きアリのようだ。

いつか草臥れて倒れても

代わりのアリは沢山いる。

きっとそれくらいにしか思われていないのだろう。

とりあえず再配達にならないよう祈る毎日…

再配達は有料

送料は重さで変わる

何階はいくら

エレベーター無[…]

私は人を殺してまで変えたい

とは思わない。思わないが、そこまでやらないと抜本的な改革…改変は起きないのだろうか？

統一◯会じゃないが、

ここまで酷い扱いをされる傭車に

救いの手はないのだろうか？

なかば愚痴にはなるが、

軽バンに当たり前のように過積載をさせる。

いくら指摘しても変わらない。

約1トン。他の会社に入っているドライバーさんに聞いても同じ

との事。

Twit[…]

配達を始めて10ヶ月くらい？

この間に台車が二台壊れて只今3台目。

荷重に耐えられるやつだと大きすぎて

小さいと業務に支障が出る。

程よいサイズ感のがあれば良いのだが…

そもそも軽貨物

として使われるバン

収納スペースをどこかに作って頂きたい。

さりげなく邪魔になる。どこかの業者さんが屋根の上にキャリアを付けて置いていたが

背の小さい私には到底不可能な収納方法。[…]

色々と違う仕事を貰えないか検討し始める。が、今より拘束時間が長い仕事ばかり。

確かに運賃は良い？のだが、労働時間から考えると安すぎる。

宅配業界のブラックな部分。

1日12時間＋残業

そりゃ高くもなりますね。

そこまでやらなきゃ配りきれない。

時間に間に合わないから無理をする。

そして事故。

結果業界を去る。

悪循環極まりない…

業界全体で改善策を考えない限[…]

乗用車でも黒ナンバーが取れるようになるらしい。

５ナンバーサイズまで

との事だか、どの車種までなのだろうか？日産バネット（NV２００）クラスなのか、

はたまたボンゴバンまでなのだろうか？

前車で積載重量750kg

後車だと1150kgだったような？

これらに乗り換えて運賃が変わるなら、早急に乗り換えるのだが…

10月１日より

以外の情報が見つからない。

もしもこれから、この[…]

個人事業主（軽貨物）になって半年。

色々と良い部分・悪い部分が見えてきた。

良い点

1番は時間！

自分に合った時間働けばよい。コレに限る。

働く場所を変えられるのもメリットかも知れないが…

バイトも可能、休みたい時も休める。

悪い点

残業＝サービス

お金にならない。

早く終わればこちらの勝ち

引っ張られたら負け

そう考えるようになった。

事故＝全部自[…]

軽貨物を初めて4ヶ月経過。

色々と慣れてきたが、問題が多い業界だと思った。最近思った事を書き出してみる。

1、荷物が重い。

２、再配達による無駄。

3、周りの人達の車両に対する無知

まずは1、荷物が重い。言っても改善されない。

車に負担が掛かるし、事故の危険性も高いので考え直してほしい。

他社のドライバーさんは軽貨物で1トン積むと泣いていた。

次に２、再配達に時間指定で[…]

個人事業主になって3か月。

収入は半分に減ったけど、ストレスは半分以下時間は倍くらい余る？ようになった。休みたい時は休めるし、子供達の行事にもしっかり参加出来ている。

ただやはりガソリン代が高い！

昨今のガソリン代高騰がなければもう少し楽になるんだろうが、そんな事を考えるより

新しい事を考えたい。

あと7000円稼ぎだせれば充分なんだが…

余った時間でバイトするか

はたまた違[…]

開業して1か月と少し。

1か月やってみて、燃料代やタイヤ・オイル

意外と高くついたと思った。

2日〜3日での給油が一回5000円と少し。

急な雪予報でのスタッドレスタイヤ・ローテーションやオイル交換

車の保険料などなど。

月に５０万位の稼ぎがないと今迄と同じ手取り額にならない。けど５０万稼ぐのが難しい。

ロイヤリティーが10%、考えると意外と馬鹿にならない。

愛想よく元気よく会社[…]

高校を卒業してからずっとサラリーマンだった。約20年。色々な事を会社にやってもらい、自分でやる事といえば、年末調整くらいなもんだ。

今回自分で始めるにあたって、自分でやった事。

仕事をくれる会社と契約

事業者登録

車両の準備

備品の準備

思ったよりも全然簡単だった。わからなくてもネットで検索できるし、迷う事はないだろう…

仕事のペースを自分で決められて、会社次第では[…]