こんにちは。

大手宅配業の業務委託を始めて4ヶ月目が経ちました。

今月は宅配業にとって繁忙期で、1日の配達個数がありがたいことに前月比1.4倍でした。通常の荷物とお歳暮、クリスマス、年末に向けての準備品がプラス要因です。

稼働面では拘束時間と体力面で大変な部分はありましまが、無理なくこれぐらいの配達量を熟せる事が分かったので、来月から営業強化して配達量を増やす事が目標です。

経費面では、今月は繁忙期のた[…]

こんにちは。

大手宅配業の業務委託を始めて3ヶ月目が経ちました。

ようやく週5日で固定のコース(今までは3〜4コースやってました）になったので、1日の配達量にもよりますがお客様宅を廻る順番、経路など試行錯誤して効率が上がってきました。

今廻ってるコースはセンターから1番近く、ガソリン代（自己負担）が以前の半分に減り経費面でも節約出来るコースです。

あと経費面で大きいのが車両リース代と保険料なので、軽貨物[…]

おはようございます。

大手宅配業の業務委託を始めて2ヶ月目です。

週5日勤務で働いています。1日の稼働時間は、荷物が少なかろうが、多かろうが12時間以上です。

荷物が少なければ手っ取り早く終わらせて早く帰ればいいんじゃないの？って思われますが

自分が仕事を受けている会社は、朝の1便、昼の2便、夜の3便と分かれているため

朝昼の荷物が少なくても、夜の荷物が極論1個でもあれば帰れません！（1個って事は[…]

自由気ままに生きていきたいという思いから、フリーランスで軽貨物ドライバー始めました。

とは言ってもいきなり自分で営業してギグワーク的な単発の仕事を取ってくるってなると経験やコネクションもない自分には無理があるって事で、まずは基礎を学んで経験を積んだほうがいいかなと思い、色々な案件を持っている委託会社と契約を結びました！

これから業務委託で配達ドライバーを始められる方は、最初が肝心なので聞きたいことは紙に書くなどして[…]