企業配送を始めてそろそろ1年。
仕事にも慣れて、客観的に荷物の動きを見ることができるようになったので、今回は必ず荷物にあるプリンタトナーについて個人的な見解を書いてみます。

プリンタトナーカートリッジ市場は、個人消費、家庭消費は時代と共に減少していますが、オフィスでの需要は減少傾向にありながらもまだまだ活発なようです。朝の積み込み時にはどこのコースも荷物の3分の1程がトナー関係、コースによっては半分以上の所も。オフィス[…]

お疲れ様です。

稼働車の走行距離が21万キロを超えました。
現在の所特に問題無く元気に走ってくれています。

3月末の車検を完了してから思ったんですが、2年後の次の車検も出来れば通したいが果たしてイケるだろうか？と。

メンテナンスはマメにしていますが、やはり要はオイル交換ですね。現在は1日ほぼ100キロ走ってるので、約2ヶ月毎にオイル交換です。フィルターも同時交換です。オイルさえ気を付けていれば、エンジン含め[…]

折角例年より桜の開花が遅くて見頃も長めだったのに、仕事に明け暮れて花見などできず寂しい今年の春です。

3月は車検等で出費が多かった為、4月になってやっとスタッドレスからノーマルタイヤに交換できました♪
スタッドレスタイヤは純正スチールホイールにくっつけたままで、アルミホイールとセットで新品を購入しました。これで暫くは夏と冬でホイール交換だけで直ぐに履き替える事ができるようになりました。

タイヤは定番のダンロップエ[…]

先日、仕事で使用している軽バン（エブリィ）の車検を通しました。

もう205000㎞以上走ってますが、できればまだまだ活躍してもらいたい。その為に車検前から色々整備をしてましたから、車検はスンナリ通ると信じていました。
問題は車検に出すタイミングと代車です。
実は車検は自分でユーザー車検で通すつもりでした。しかし検査場は平日しか稼働しておらず、土日祝日しか休みが取れない自分には厳しいという状況にギリギリまで気付きません[…]

こんにちは。

軽貨物配送業にはクルマが必要なのは当然なんですが、クルマは機械の塊。仕事で毎日使用していると当然各パーツが劣化若しくは寿命で交換やメンテナンスが必要になります。

仕事で走り捲っているエブリィda64vから、最近フロントブレーキからキィーキィー音が出てきたので、フロントブレーキパッドを交換する事にしましたが、またしてもネットより知識をもらって自分で作業してみました。

普通ならショップに作業依頼する[…]

今年の目標はズバリ貯金です。

やはりクルマの話題から。

オイル交換はいつも某カーショップにお願いしてましたが、仕事のクルマが増え過走行気味で3ヶ月に一度は交換する必要がある為、正月休みに意を決して自分で作業しました。

オイル交換作業で1番面倒なのがジャッキアップです。私は自家用車用にジャッキを入れる為のスロープを要らない木材を切って貼り付けて作り使用してましたが、今回その高さを増やしてジャッキを使わ[…]

そろそろ冬支度という事で、仕事クルマのタイヤをスタッドレスに交換しました。

私、実は自分のクルマにスタッドレスタイヤを履かせるのは今回が初めてなんです。遥か昔に2tトラックが雪で立ち往生した時にチェーンを装着した思い出が有りますが、それ以来チェーンもスタッドレスも利用無し。マイカー(乗用)は雪と凍結した時は乗らない。仕事クルマは運良く使用するタイミングを逃れた。ということで今に至るんですが、1日中荷物を運ぶ軽貨物車で万が[…]

本日は１１月１２日。東京都心の最高気温予報は１３℃。一気に寒くなりましたね。

覚えていますか？因みに１か月半前の１０月１日の東京都心の最高気温は３１℃でした。秋は約４０日で終了・・・本当に寂しいです。来年の秋は一体何日あるのか心配です。

温暖化対策に大きく関わっているであろうカーボンニュートラルですが、車好きとしてはやっぱりこの話題は避けられません。はい。ＥＶ問題ですね。

ＥＵは２０２１年７月、全ての新車のハ[…]

初です。お手柔らかにお願いします。

地球温暖化が爆発的に加速しています。

8月から個人事業主として軽貨物配送業の稼働を始めました。それまでは屋内での仕事でしたので１日エアコンのある環境で個人的に影響を受けていませんでしたが、屋外での仕事になって異常な暑さに本当にやられました。

６月から１０月初めまで最高気温が３０度超え、３５度以上の期間が３か月近くも続き、関東関西の首都圏だけでなくほぼ全国的に灼熱列島になりま[…]