不在再配達

ここからは多少技術の必要なことになってきます。

基本的には、誰にでもできるやり方を目指していますので、

できなくても問題はありません。ただ体力と時間の消耗を抑えることができるので

紹介したいと思います。

宅配ドライバーにとって不在は大きな問題の一つです。

時間は取られるし、成果報酬なので報酬もゼロです。基本今日の不在は明日の荷物なので

荷台の場所もとられてしまいます。ほぼい[…]

配達コースの記憶

もしこれが完璧にできたなら仕事の九割はできるようになったとおもっていいくらいです。

ひとまずのゴールは地図を見ないで、目的地にたどり着くこと。

ちなみに私はコースを変えて３か月になるのですが、まだ９割ほどでしょうか。

１０割覚えたとは言えないくらいの記憶です。それで一時間で２０件ほどはまわれます。

一時間に３０件まわれる方はほぼ地図は見ないと思われます。

では覚えるためには[…]

②　荷の積み方

荷の積み方に関しては、次に説明する配達コースの記憶にも関わってきます。

まず考えることは、いかに積んでいる時間を短くするかだと考えます。

この時間は報酬が出ません。あえていうならどんなにきれいに積んでも乱雑に積んでももらえる

報酬に直接影響はないです。なので私はこの時間は最短にしたいと思っています。

とはいうものの荷物がつぶれてしまったり傷ついてしまってはクレームになったり、[…]

業務委託ドライバーを始めて１年５か月になりますが、

いまだに先輩方から学ぶことばかりです。

一日２００個、中には３００以上配達される方もいらっしゃいます。

私自体は一日１５０個を目標に日々頑張っております。月二回のMTに参加し

自分の課題を明確にし月々挑んでいます。

そこで記事では課題と改善方法、実際やってみてどうかということを中心に書いていこうと

考えています。

①交渉

まず課[…]