9月10月と暇になってきました。

それでも軽配送の需要は相変わらず高くさまざまな会社から声がかかってます。

ここ最近すごく多かった。

その分委託を請け負う会社が乱立してきているのか品質悪ければすぐに切られる印象

さらにドライバーにこっそり近づき引き抜きが横行してる気がします。

うちはかなり高単価で走ってもらってるのでなかなか辞めないですがそういう話を良く聞くようになりました。

明日我が身　気[…]

初投稿です。
現在コツコツ増やし総台数10台で宅配メインの軽配送業
7年目のいわゆる委託です
親業者は様々です
Amazon、ヤマト、日本郵政、アスクル
その中でもヤマトがメインになりますがすごく不安定。
平均の配達個数はかなり高くドライバー達は各々稼げてはいますがヤマト都合で急に減車されることがあるのでいつも頭を悩まされます。
その点Amazon、日本郵政、アスクルはすごく硬く一度入ればドライバーが辞めると言う[…]

初投稿です。
現在コツコツ増やし総台数10台で宅配メインの軽配送業
7年目のいわゆる委託です
親業者は様々です
Amazon、ヤマト、日本郵政、アスクル
その中でもヤマトがメインになりますがすごく不安定。
平均の配達個数はかなり高くドライバー達は各々稼げてはいますがヤマト都合で急に減車されることがあるのでいつも頭を悩まされます。
その点Amazon、日本郵政、アスクルはすごく硬く一度入ればドライバーが辞めると言う[…]