おはようございます
軽貨物事業をしている大羽です

先日、タイヤのローテーションを行いました。
そこで気付いたのが、フロントタイヤの偏耗です。
外側が極端に減っていて、スリップラインのところまで削れていました。
（リアタイヤは真っすぐ綺麗に均等な消耗具合でした。）
軽バンは非常に小回りの利く乗り物ですが、その分タイヤに負荷がかかるのかもしれません。
さらにフロントタイヤのキャンバー角度が逆ハの字に見えるので[…]

おはようございます
軽貨物事業をしている大羽です

もうそろそろ10月がやってきます。
日が落ちるのも日に日に早くなっているように感じます。
そこでこれからの時期、安全運転を心がけるために以下の事に気を付けようと思います。
・早めのライト点灯
・車間距離の保持
暗い時間が増えると思うので、まだ早いと思ってもライトを点灯し、必要ならばハイビームを活用しながら視界をたもち、安全運転に努めます。
車間については、こ[…]

おはようございます
軽貨物事業をしている大羽です。

今の仕事をしていると、1日100km以上走っています。
仕事を始めて6か月ほど経ち、車の走行距離が2万キロほど増えました。
タイヤは新品をはいていたのですが、最近残溝を見てみたら思ったより減っていて驚きました。
そこで、スリップサインに付いて改めて調べてみることにしました。

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軽貨物事業をしている大羽です。

夏は暑いですね。機械である車も暑さには耐えられなくなる時があります。
今日は夏に起こりやすい車のトラブルについて、とくに影響の出やすい箇所に付いてお話します。

タイヤ
タイヤは分厚く、丈夫で柔軟性に富む特殊なゴムでできていますが、熱によって変質・劣化しやすく、強度や柔軟性がどうしても低下します。
そして、真夏の時期は接地する道路のアスファルトなども高温になる上、タイヤ内部の[…]

おはようございます。
軽貨物の運送業をしている大羽です。

最近宅配の仕事を新しく始めました。
町の中の裏道や細い道を練るように走っています。
普通の道を走るよりも見通しが悪く、人や物が突然飛び出してきたりと事故のリスクが上がる道でもあると思います。

雨の日は特に、ガラスに水滴がついて見通しが悪くなります。
そこで、出来るだけ視界が悪くならないようなメンテナンスが必要だと考えます。

フロントガラスには撥[…]

おはようございます。
軽貨物事業をしている大羽です。

ドライバーとして仕事をしている限り、車というものは大事な商売道具です。
なので、定期的な点検は欠かせません。
私は日常点検のほかに、月に一度は細かい箇所も点検するようにしています。

先日、足回りを点検していたところ、タイヤハウス周辺にグリスが飛びちっていて詳しく調べるとドライブシャフトブーツの破れがあるのを発見しました。
発見の2週間前ほどにダイヤ履[…]

はじめまして。

2024年3月より軽貨物ドライバーとして活動を始めました、大羽と申します。

これまでは、砂糖を作る職人として働いていました。3交代勤務でプライベートの時間も大して確保できず、マイナスな気持ちがちまちまと溜まってきていたので、好きなことを仕事のしたいと考えこの職に就きました。
配達ドライバーを始めて、まだ1ヶ月程度ですが、いろんな思いを感じながら過ごしております。
個人事業主として働くのも初めてな[…]