年明け最初の投稿になります。やっと繫忙期も過ぎて通常運転になったように感じるこの頃です

いつぞや２０２４問題が論じられた時期もありましたが今や

ないもなかったように季節が巡っていますがここで言いたいなぜ？何もなかったのか？

それは私たちみたいな労働基準法の外にいる人たちが頑張った結果だと思います

ですが上がった単価は数円。ここでも世間のそとで頑張っています

政治が後押ししてもらえればもう少し楽にな[…]

11月の最終週から始まったブラックフライデーは物流を混乱させた張本人になりました。販売する側はブラックフライデーに合わせて準備万端で始めたのでしょうが配送側はこのイベントに合わせてまで人の確保などでは出来ない、なので今までにないパニックとなり今なお続いています。おそらくこのままクリスマス、正月商戦となるでしょう。仕事が増えることはうれしいことですができる量は限られています。

Amazonのように基本置き配なら確実にこなし[…]

宅配の時間指定は受取人と配達人にとってお互いに有益なものだと思っていますがこの時間指定のために

長時間労働になっていることを知ってほしいです。今どこの運送業でも早くても19-21の設定はあると思いますが

荷物の少ない時でもその最終時間の荷物が一つでもある限り待機していなくてはいけません

なので荷物の多い日、少ない日でも帰れる時間は変わらないのです。しかも下請け自営業ですから残業手当などありません。

宅配[…]

宅配業もアマゾンが始めたに置き配による配達形態がだいぶ認知されていますが郵便局、ヤマト運輸、佐川急便など大手宅は業者はまだまだしり込みしている状態です。なぜなら直接売り上げが上がるとは考えていないからです。かえって問題ごとが増えることを嫌っています。大手はほとんど下請けに宅配を委託していますので関係ないと思っています。下請けは配達が完了しないとお金がもらえないというジレンマのため多少危険でも受取人に交渉したりして置かせてもらう[…]

宅配便の荷物は元払い着払いそして代金引換の荷物がありますが今回は代引き荷物について持論を書きます

代引き荷物は文字道理代金と引き換えに荷物は渡すことになっています。正直配達側からするととても面倒なことです。お金の出し入れ、領収書の発行など私手配さよならとはいきません

なので通常配達よりも割高ですが安すぎます僅か数円増しで時間は倍以上かかります。割に合わないと思っていますが全体荷物の１割位代引きです。

受取人も[…]

宅配の賃金のもらい方は配達完了ではじょめてもらえます。これは何十年と変わらない方法ですが変だと思いませんか？例えば住宅メーカの社員が今月は一軒も契約できないかったから給料は無しねということはありません

これは社員ということで会社に守られているからです。個人事業主だから仕方ないのですが宅配業のただ働きは問題がありすぎます。

不在票の投函をはじめ営業所止めの手続き受け取り拒否。配達ストップなどこちらの落ち度無でのただ働[…]

最近になってやっと置き配を通常配達に入れていくような動きが見えてきました

アマゾンさんは当たり前に置き配していきますがこれはアマゾンが全ての責任を持つことで

成り立つやり方ですがとてもうらやましく思っていました

ヤマトも佐川も郵便局も置き配オプションはありますが何かあっての責任の所在は受け取り人です。

これが変わっていくことを切に願います。

今月は軽い気持ちで宅配のよくあることを書いてみたいと思います。

まず、あるあるですがインターホンが鳴らない家が本当に多いことです。なぜ直さないのでしょうか？

ドアノックで気随てもらうのは本当に迷惑です。物を買う前に直してもらいたいです。

つぎは宅配ボックスを設置しているご家庭は在宅率が高いの法則。きっとまじめな方だと推測されます

逆に日付指定や時間指定をしない人は不在率が高いです。

宅配業界では時間指定は無料というのは当たり前のこと（ビジネス便などの有料サービスなどを除いて）だと思いますがそもそもこれが業界内のシェア拡大のための方法だとは思いますがこれが一つの自分たちの首を絞めることになるとは思っていなかっただろうと思います。

時間指定とは受取人が在宅時間をアピールすることができて配達人もそれを信じで時間を合わせていく共同作業のようなもです。

しかし２０２４年問題など残業時間はこの時間指定があ[…]

再配達を減らす事が出来れば我々の仕事は劇的に減らすことができます。

これはこの仕事をしている人には常識であるとともに悲願でもあります

なぜ、再配達が発生するのかはいろいろな原因がありますが基本的には

受取人の当たり前のことである「確実に受け取る」という気持ちが低いことだと思います。

確実に受け取るには時間指定、日時指定のサービスを利用して頂いてそれを履行してもらうことが

再配達を減らすことになると思います。

今回は当たり前にある再配達の問題点に私の意見を書きます。

元々サービス競争で生まれて今なお無料で何度でも配達をするというのが再配達です。

当然受取人は購入したものだし送料も払っているから当たり前だと思いますが配達する側そう思っていません。

なぜなら配達が完了して初めてお金が頂けるシステムなので不在票だとただ働きです。それを何とかするために

再配達をするわけです。本来受取人も購入の際に確実に受け取れる日時[…]

宅配業は荷物の配達完了でお金を頂ける仕事です。すなわち不在などで配達が完了しないとただ働きとなります。

これはこの業界の常識です。

しかしこれ以外で無給の作業があります。それは配達荷物を営業所止めやロッカーに変更されると下請けにはお金がもらえません。配達していないから当たり前いに見えますが先に不在表を入れてあるからそれができるです。

受取人は不在票を見てその対応をしてきます。仕方がないことですけど残念です。[…]

前回は２０２４年問題に現場視点で触れましたがこの問題の一つに挙げられる再配達を現場視点で取り上げてみたいと思います。

よく言われているのが再配達の有料化ですがこれは現場からするとナンセンスです。代引き、着払いなど

お金の取り扱いが増えると配達速度が著しく下がります。そこに受取人の理解が無いとそこでもじかんがかかります。まして自分購入分ならともかく自分が周知していない贈り物はいつ来るかわからなのでしょうから不在にして[…]

3年前に会社が廃業しまして50過ぎでは次の仕事をサラリーマンとしては難しいと考えて

軽貨物の仕事を選択しました。最初は郵便局に請負で入りましたが

担当区域が狭く荷物の数が少ないということで稼げないので休みにスポットや夏は梨の集荷、

春は雛人形などしました。そんなころ知り合いよりコロナの食事配達を請け負いました。

わずか一年と少しですがいい稼ぎになりました。そして西濃の企業配達を経験して

現在佐川急[…]