大手宅配業者の下請けとして５月の稼働状況を報告すると

５月は前半はゴールデンウィーク、後半はサミットの影響で荷量が極端に落ちる。

ゴールデンウィーク明けの週に何とか荷量は持ち直したが、その週のみ。

第３週からは、また極端に落ち込み、５月中は回復せずに終わってしまう。

今月も社員のノルマ復活、トラックの２０２４年問題対策の為のシフト・担当エリアの

変更は続き、売上（荷量が）全く読めない時期が続く。

以上の前置きを基に今月の経過報告をすると

※一月当たりの売上（配達個数）は（先月対比）

先月比８６．８％

昨年対比では８７．１％

先月稼働２０日⇒今月稼働２２日

となる。

（※詳しい数字を上げられないため上記表現でご了承ください。）

昨年はなかった３５万円を切る売上となり、非常事態。

一昨年同様、出前館などのフォードデリバリーの併用や

日払い案件の企業案件などを探すことで、売上損失を

カバーしていく。

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長田 大助

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