３月の大手大敗業者の下請けとしての報告。

過去最低の荷量の少なさは回避。しかし稼働日程に恵まれていた事が

大きな要因で、荷量が改善された訳ではない状況。

今月も先月同様昨年と比べて約１３％減。稼働日数は昨年と同じ２３日。

先月と比べては３０％UPとなっており、先月及び、先々月がいかに

異常事態だったかを思いしさらされた。

荷量の下降トレンドは一旦は下げ止まり、若干シーズン的なものもあり

落ち着いた感じはする。

先々月伝えた業界のニュースでは荷量の下降トレンドが続くという情報だが

今月もその影響を色濃く受け、委託への荷量の調整が続いている。

他事業の報告として２月よりスポットワーク系の企業とエリア管理者として

担当していくこととなったが、まだ現状では動きは無し。

まずは様子見ではあるが、今後に期待できるようであれば

そちらに比重をかけていきたいと考える。

※一月当たりの売上（配達個数）は（先月対比）

先月対比１３０．５％

昨年対比８７．５％

先月稼働日２０⇒今月稼働２３日となる。

（※詳しい数字を上げられないため上記表現でご了承ください。）

来月も稼働日数、荷量予測ともに厳しい。

新たに新規事業もスタート。

また３月末日をもって協会を退会することとなり

この軽貨物事業の報告も２０２６年３月もって終了とさせていただきます。

協会及びご支援や拝見いただいた皆様には深く感謝申し上げます。

皆様の今後のご健勝をお祈り申し上げます。

長田

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長田 大助

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