さて、前回書いたように今は北極探査船のエアコンを手がけてるのだがこの船全部で12フロアー程あって今は半分の6フロアー終わらしてる。

ただ他職との絡みがありここは待ってくれと言われれば待たなければならないわけで終わらしてるとは言え待ちでちょこちょこ中途半端に終わっているのである、勿論期限があってこの日に検査をするとか色々あってそれまでに終わらせなきゃいけないのだが他職の遅れで検査が伸びたりする事もあるのだが伸びたからと言っ[…]

そして今再び造船業に戻って来ました、今度は電気ではなく空調関係で。

元々エアコンの冷媒配管をやっていた事もあって電気屋の頃に知り合っていた社長から連絡があり条件も良かったので働く事に。今作ってる船は日本初の北極探査船で中々注目度の高い船で天皇家の愛子さんが見学しに来たりNHKの撮影が入ったりしてる船で、自分の人生でもトップクラスなやりがいのある仕事だ！

エアコンは150台をこえる程の数で勿論冷媒配管も3kmと今まで[…]

前回の投稿の見方が分からないので大体で綴ります！

職人なのに時給が当たり前な造船業、勿論早く終わって帰ればそれまでの給料だし何も無くても居れば給料が増える仕組み。ふざけてる！

なんの為に仕事をしてるのか？例え良い仕事をして早く終わらしたとしても会社や造船所からは評価はして貰えても給料は据え置きw

これじゃ良い職人なんて育つ筈が無いのだが、紹介で入ったからには続けなければと言う思いで続けました。腕は上がっても上[…]

特殊な仕事？造船業。

私が初めて造船業についたのが21の頃でした、まだ若くそれ迄やっていたのはエアコン屋でした建設現場で冷媒やドレンの配管エアコンの取り付けを約3年程続けてたのですが社長に着いて行けなくなり当時一緒に働いてた友達と一緒に辞めることに。

で、人の紹介で造船業へ。

造船業と行ってもまぁー建設現場とやってる事は基本同じなので作る物が建物から船になっただけそこで私は電気屋として働く事になりました。