一般社団法人 全国個人事業主支援協会

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  • 今回の衆議院選挙は、様々な出来事の中で国民がどういった関心を持っているのかを国政に反映させる重要な選挙であるように感じます。最近の選挙では、期日前投票という制度を前面に押し出しての投票率の向上を目指しているように受け取られます。先日、あるテレビ番組内で住民票が実家の住所なので現在住んでいるところでは投票に行けないといった発言をされている方がいらっしゃいましたが、確かに私の知人にも同様の方がいらっしゃって地方から東京に出てきてい[…]

  • 今年も残り3カ月となり、年末に向けて忙しくなってほしいという願望が出るほど今年度の業務は昨年度に比べると大幅に減少しております。北海道北部では、エゾシカの異常繁殖により連日、鹿との衝突事故が報告されております。また、最近全国版のニュースでも報じられている酒気帯び運転による死亡事故に対しても何とも言えない残念な思いです。高齢ドライバーによる逆走・ふみ間違いによる暴走事故が報じられ、今一度防衛運転に努めようと気を引き締めていたとこ[…]

  • 今年の夏も、去年に引き続き猛暑の毎日が続きました。また、天災も数多く発生しました。線状降水帯による集中豪雨、海水温上昇による台風の勢力拡大・迷走、日本各地で発生した地震。南海トラフ地震が近いうちに来るという報道の通り、各地で地震が頻発し、しかも規模の大きなものがあちこちで発生している状況は信憑性の高い情報として心にとどめて災害に対する準備はしておこうと思います。2018年に発生した北海道胆振東部地震によるブラックアウトの際には[…]

  • 連日、本州方面では災害級の暑さと報道され、雨が降れば線状降水帯による集中豪雨で河川が氾濫し、多くの方々が被害を受けているとのこと。心よりお見舞い申し上げます。私の住んでいる北海道最北端の街、稚内市も数年に一度は集中豪雨により道路が冠水する等の被害を受けております。稚内は、地質が弱く、山の斜面にある岩が人間の手でも簡単に壊せるため、集中豪雨にあうと斜面が簡単に土砂崩れを起こしてしまいます。今年はまだ、そういった集中豪雨による被害[…]

  • 2024年問題が心配される中、早くも6カ月が過ぎました。労働時間の制限により、業務の効率化がすすめられた結果、積み込み作業に人手がかからなくなり、作業委頼の消滅。当初、個人事業主にはさほど影響がないのではと思っていましたが、大誤算でした。現状では、保有している業務車両を減車して維持費の削減等により対応しておりますが、この先、インボイス制度が大きな足かせとなるのは間違いないと思われます。下半期で、どの程度までプラス方向に持ってい[…]

  • 5月に入り、ゴールデンウィークをむかえたわけですが、例年のとおり日本最北端の土地も降雪の心配もない時期ということでスタッドレスタイヤから夏用タイヤへの交換を実施しました。連休中は、ポカポカ陽気で作業も順調に進みスタッドレスタイヤについた泥汚れを洗い落として来季の出番まで室内保管。夏タイヤでの走行は、スタッドレスタイヤよりも快適で燃費も若干改善されるので交換後の業務は順調そのもののはずでした。連休が明けた5月8日、北海道地方は寒[…]

  • 4月に入り新年度を迎えたわけですが、インボイス制度の導入、2024年問題、そして円安問題。社会の動きも目まぐるしく、当然のことながらこう言った状況が私たちの業務に与える影響も多大なものと考えられます。先日、元請け会社から運賃の値下げを言い渡されました。下げ幅がかなり大きく、こちらの状況を説明したのですが、元請けがもらっている運賃自体が低いという回答で孫請けである私にかかる負担のみが大きくのしかかる形になってしまいました。遅かれ[…]

  • 今年度は、私の業務にかかわる面で大きな変化があり従来の収入が得られない状況となってしまいました。また、インボイス制度の導入により消費税の支払い義務等も発生し、業務運営も厳しい状況となりつつあります。3月から4月にかけては引越しの繁忙期に入るため、若干の収入増は見込めますが、4月以降の業務についてはまだまだ不透明です。使用している事業用軽トラック1台を鹿との衝突事故で使用不能にしてしまったため、来年度の車両維持費は軽減されるもの[…]

  • 新年が明けると同時に今年の目標としてアコースティックギターを弾けるようになること・・・を掲げ、仕事とは全く関係のない事に結構気合が入っております。通販サイトで初心者セットを発注し、1月10日に納品。私の性格からして、すぐに挫折するだろうと特に安くなっている商品を手に入れ、いざ開封。演奏センスもないのに、この歳になってよくこんな無茶な目標立てたものだ思います。チューニングの時点ですでに間違いだらけで、説明書の通りチューニングした[…]

  • 令和6年、年明け早々の能登半島地震災害、羽田空港での航空機事故等正月を祝うどころではなかった1月も今日で終わります。自分自身の業務におきましても、北海道地方を襲った寒気の影響により悪天候が続き、国道・道道の通行止め、市内生活道路においても除雪が追い付かない等の悪影響が出ました。前年比でみると大幅な収入減となっております。天気予報によると2月1日も悪天候のようで、北海道開発局からも国道通行止めの恐れありと電光掲示板による警戒指示[…]

  • 令和5年はコロナ禍も落ち着き、今まで落ち込んでいた経済活動も上を向き始めた良い年ではありましたが、私自身に置き換えると事業面では最悪の年であったと言えます。まず年はじめに請け負っていた宅配荷物が荷主様の方針転換により3分の一に激減。4月には、運送貨物の運送効率をよくするための事業統合のあおりを受けさらに運送貨物契約が減り、11月には、貨物の積込補助の作業も効率よい貨物輸送の施設整備により作業員不要の積込体制に変わったために仕事[…]

  • 先月の投稿で、事故には気をつけていこうと言った矢先、鹿の飛び出しによる事故にあってしまいました。今まで、2度ほど鹿との接触事故はあったのですが、子鹿で発見も早くダメージもそれほど大きくなく済みました。今回は、暗闇からの飛び出しで発見が遅れ、角の生えた牡鹿に衝突しフロントガラスにひびが入り、ボンネット大破。自走はして帰ってこれたものの廃車にするか検討することにしました。そして3日後、道北地方も積雪状態の天候となり、夜間の業務を終[…]

  • 北海道在住ということで最も関心があるの事項として、熊の出没が非常に多いということ。北海道のみならず日本各地でクマが出没して人的被害も出ているという近年では考えられないほどの件数。実際のところ、自分の住んでいる街では目撃情報等は出ているものの、他人事に考えていたのですが、道内ニュースで普段仕事で使用している国道で熊が車に轢かれて中央分離帯で動けなくなっている模様が放送されました。本当に身近に熊が出没していることを実感し、屋外作業[…]

  • 早いもので、9月も終わりに近づき今年もあと3カ月となりました。振り返ってみれば、今年は業務内容に大幅な変更があり予想以上の減収となってしまいました。それに伴い、軽自動車による運送事業だけでは採算が合わず、元請け運送会社様でのプラットホーム仕分け作業、貨物の積込助手等、収入を上げるためにできることはやってきたのですが、この先どうなることか不安しかありません。インボイス制度の導入により、免税事業者から課税事業者になることによって今[…]

  • お盆も過ぎて、例年だと少々肌寒くなる季節のはずが今年は過去のデータを更新する最高気温が記録され、屋内外を問わず作業中の熱中症対策が必要不可欠になっております。実際のところ、例年だと車の運転中はエアコンを使用せず窓の開放で暑さはしのげたのですが、今年はエアコンをフル稼働。ガソリン高騰の中でのエアコン使用は燃費を悪化させ、経済的な負担も増加しています。また、水分補給も適量を適時に、休憩を多めに、作業効率も悪化しています。日本最北端[…]

  • 7月31日、毎度のことながらぎりぎりの投稿です。北海道在住で日本最北端の街でありながら、今年は暑さに耐えられないです。などというと、本州の方々にくらべると気温的にはだいぶ涼しいのですが、今までと違うのが湿度が異常に高いこと。例年、北海道は梅雨がないと言われるくらいで空気が乾燥していて気温が高くても暑いとは感じなかったのですが、今年は雨の日が異常に多く、まとわりつく暑さというか、本州と変わらない状況です。もともと本州出身で、初め[…]

  • 先般、北海道の八雲町で都市間バスとトラックの正面衝突事故がありましたが、私も似たような状況で正面衝突しそうになったことが25年程前にありました。当時、市内の運送会社で清涼飲料水の配送業務をしていた私は、いつも通りの手順で荷物を積み込み隣町への配送に出発しました。隣町まで約40Km程、市街地を抜ければ走りやすい直線道路、天気も良く、前からくる車もよく見える状況でした。前方からくる乗用車が100m手前位のところから、センターライン[…]

  • 今日で、5月も終わり明日から6月。日本最北端の街も朝晩はまだまだ肌寒いものの日中は暖かくすごしやすくなりました。観光客も多数訪れ、コロナ前の賑わいは他の地域と変わらず、ここ稚内の地も例外ではありません。ですが、増えたのは観光客だけではなく、例年増え続けているエゾシカもさらに増えたように感じます。深夜から早朝にかけて配送業務に携わっていると、夜明け前の薄暗い時間帯からエゾシカが動き始め、民家の敷地はもちろん車道にも数頭見かけるな[…]

  • 昨年度末から宅配貨物の取扱量が減少し、取引先への集荷が1日2度だったものが、5月から1日に1度に変更になりお客様には不便をおかけすることとなってしまいました。更なる荷物減少につながる恐れもありますが、元請け様、荷主様のご意向なので致し方ありません。また、5月いっぱいで契約の切れる運送貨物もあるため新年度は厳しい状況になりそうです。新規の業務も入ってきていますが、荷物の配達業務ではなく、トレーラーへの荷物の積込補助などの自車を使[…]

  • 現在、免税事業者として日々働いているのですが、元請け様からインボイス制度が始まったら「適格請求書発行事業者」に登録してもらわなければ困ると言われました。即、取引停止にするとまでは言われてないのですが、日頃お世話になっているので、元請け様に迷惑をかけたくないので登録しようとは思っています。この制度についてYouTubeで動画を検索してみると税理士さんが分かりやすく説明してくれていてとても助かります。ですが、登録しないほうがいいと[…]

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