ここ数か月、大手宅配業者の配達業務を固定で行っているのですが、エリア内に敷地面積国内第２位の某国立大学があります。敷地内には附属病院、研究施設、学生宿舎等もあります。

この大学の配達に苦慮している今日この頃です。

配達伝票に配達先住所が記載されているのですが、大学全体が固定の住所と決められているらしく、全て同じ住所なのです。配達先は住所の後に記載されている宛名にて判断します。

この宛名ですが、ほとんどが英語表[…]

８月の長期予報では１１月まで気温が高い状態が続くとのことでしたので、今年はスタッドレスタイヤの出番年明けと考えておりました。

例年は長距離業務が無く、関東南部の業務が多いことから、１２月下旬から２月下旬までの２か月間だけスタッドレスタイヤの装着と

タイヤチェーンの携行を行っておりました。

ただ、今年は長距離業務が多いことから１１月早々にスタッドレスタイヤの装着を行いました。タイヤチェーンについては、業務内容、[…]

10月に入り大手宅配業者の宅配業務を１週間交代で入ることになりました。配達先としては企業がメインなのですが２割ほど個人宅の配達もあります。

この個人宅の配達に苦労します。配達にはGoogleマップ、Yahoo!マップを駆使するのですが、伝票の住所が古い住所であったり、新しい住所であるとマップに出てこないため、

似たような番地を探し、近くまで行ってから電話で確認します。ただ、この電話も最近の詐欺被害報道などから出ても[…]

軽配送業を開業して2年、最近長距離案件の依頼が増えてきました。これまでは大手宅配業者、生協関係の庸車としての集配、宅配業務が多かったのですが、

新規開業の方が増えたことで、収入が安定する固定業務（庸車業務）から外れることになり、スポットのチャーター業務が増えることになりました。

チャーター業務は、基本地元又は関東近辺の配送業務になるのですが、月に数回長距離業務も依頼されます。

８・９月で依頼された長距離業務は[…]

個人事業主として軽配送を始めて2年が経過しました。現在、企業配送メインの会社に所属して、仕事の依頼を受けて日々配送業務を行っております。

企業配送といっても様々な業務があります。主にA社→B社へお届けするチャーター業務、大手宅配業者等の庸車として配送を行う集配業務になります。

自分としてはチャーター業務をイメージしていたのですが、集配業務の依頼も月の半分はある状況です。収入面を考えると固定の集配業務がある方が安定し[…]