確定申告も完了したと思ったら、また何やら面倒な事が増えましたね。

軽自動車のドライバーには、2025年4月1日より施行される貨物軽自動車運送事業法の改正により、新たな義務や要件が課されます。
【主な義務や要件】
貨物軽自動車安全管理者の選任・届出
安全管理者による運転者の管理や教育、事故防止対策の実施
初任運転者や高齢運転者など特定の運転者への指導や適性診断
運転者の氏名、指導や適性診断の受診状況などを[…]

閑散期になり荷物量が減っていますが、時間指定はしっかりあるので早く帰宅できるわけはなく……厳しい時期です。

昨年に提携を発表したヤマト運輸と日本郵便ですが、ここに来てヤマトの二転三転する提示に日本郵便が怒っているようですね。

以下記事抜粋

ヤマト運輸が薄型荷物の配達委託を計画どおりに進めないとして、日本郵便が損害賠償を求めて提訴した問題で、詳しい経緯が裁判資料などで判明した。ヤマトは昨秋、赤字に転落する4[…]

気がつけば年が明けていました。

1年で1番荷物量が多く忙しいといわれる12月。1カ月丸々稼働してみましたが、正直思った程ではありませんでした。
私自身のスキルが上がったのもありますが、実際同僚の方から聞いた意見でも昨年より暇だそうです。

昨年は年間を通してあらゆる物価が高騰し、ごく一部の高額所得者以外の人は皆節約するようになり、見えない将来の為に貯蓄をするようになりました。その影響はほぼ全ての企業に降りかかり、E[…]

そろそろ年末の繁忙期に入ります。ちょっと気が引き締まる思いです。

今年春に騒がれた【2024年問題】ですが、労働時間や残業時間が減る会社は多くあったようですが、運賃賃金の値上げはどのくらいあったのか？
ちょうど数日前にこんなニュースが上がっていました。

[現在、運送会社にとって運賃の値上げ交渉は避けられない状況だ。しかし、国交省の調査によると、運送会社のうち約13社に1社は、荷主への配慮から運賃交渉をためらってい[…]

確か去年の10月1日に都心の最高気温が30度になったと書いた記憶がありますが、今年は10月19日に最高気温が29度……。来年はどうなっちゃうんですかね。本当に夏と冬しか無い日本になりそうですね。

宅配業を始めて気付いた事がいくつかあります。最近はマンションやアパートは元より、一戸建てでも表札を出さない、付けない所が意外とあるんですね。おそらくゼンリンもそういう家に一軒一軒訪ねて歩く事も難しいらしく、地図上の建物に名前が入[…]

早いもので、軽貨物宅配業の稼働を開始して1ヶ月半が経過しました。
未だに分からない事や勘違いしてた事等があり、毎日悪戦苦闘していますが、最近ではコンスタントに1日120個ペースで配達しています。
朝の積み込みが1番大変です。夜中のうちに準備された荷物の他に社員さんが荷物をトラックから下ろすのを待って積み込みしなければならないので、早く来て早く出発という訳にはいかないのがきつい。
今の世の中インターネットで時間指定がバンバ[…]

お疲れ様です。

今月から、委託会社と案件を変えて稼働を始めました。
宅配業。個建て。
やはり今までとは色々違いますね。

時期的にお盆休みを取ることになったので、まだ1週間しか稼働してません。1日の個数は50個から。この数だと初心者でも楽に回れますね。
でもこの数じゃ売り上げも勿論雀の涙なので、少しずつ増やしてもらって96個まで配りました。私は現在エリアを覚えるまではマップアプリを使用して配達してますが、100[…]

お疲れ様です。

今月をもって、某企業配送の稼働を終了することにしました。
更に委託会社も変更して、再スタートします。

約1年続けましたが、非常に安定した案件で軽貨物配送業が初めての私には非常に勉強になりました。
退く理由としてはまず車建ての為残業を含めても売り上げの上限が目標には届かない事。委託会社の紹介料が高めな事。自宅からセンターまでの距離がかなりあり通勤時間が長く副業もできない事。ガソリン代がかかり過ぎる[…]

企業配送を始めてそろそろ1年。
仕事にも慣れて、客観的に荷物の動きを見ることができるようになったので、今回は必ず荷物にあるプリンタトナーについて個人的な見解を書いてみます。

プリンタトナーカートリッジ市場は、個人消費、家庭消費は時代と共に減少していますが、オフィスでの需要は減少傾向にありながらもまだまだ活発なようです。朝の積み込み時にはどこのコースも荷物の3分の1程がトナー関係、コースによっては半分以上の所も。オフィス[…]

お疲れ様です。

稼働車の走行距離が21万キロを超えました。
現在の所特に問題無く元気に走ってくれています。

3月末の車検を完了してから思ったんですが、2年後の次の車検も出来れば通したいが果たしてイケるだろうか？と。

メンテナンスはマメにしていますが、やはり要はオイル交換ですね。現在は1日ほぼ100キロ走ってるので、約2ヶ月毎にオイル交換です。フィルターも同時交換です。オイルさえ気を付けていれば、エンジン含め[…]

折角例年より桜の開花が遅くて見頃も長めだったのに、仕事に明け暮れて花見などできず寂しい今年の春です。

3月は車検等で出費が多かった為、4月になってやっとスタッドレスからノーマルタイヤに交換できました♪
スタッドレスタイヤは純正スチールホイールにくっつけたままで、アルミホイールとセットで新品を購入しました。これで暫くは夏と冬でホイール交換だけで直ぐに履き替える事ができるようになりました。

タイヤは定番のダンロップエ[…]

先日、仕事で使用している軽バン（エブリィ）の車検を通しました。

もう205000㎞以上走ってますが、できればまだまだ活躍してもらいたい。その為に車検前から色々整備をしてましたから、車検はスンナリ通ると信じていました。
問題は車検に出すタイミングと代車です。
実は車検は自分でユーザー車検で通すつもりでした。しかし検査場は平日しか稼働しておらず、土日祝日しか休みが取れない自分には厳しいという状況にギリギリまで気付きません[…]

こんにちは。

軽貨物配送業にはクルマが必要なのは当然なんですが、クルマは機械の塊。仕事で毎日使用していると当然各パーツが劣化若しくは寿命で交換やメンテナンスが必要になります。

仕事で走り捲っているエブリィda64vから、最近フロントブレーキからキィーキィー音が出てきたので、フロントブレーキパッドを交換する事にしましたが、またしてもネットより知識をもらって自分で作業してみました。

普通ならショップに作業依頼する[…]

今年の目標はズバリ貯金です。

やはりクルマの話題から。

オイル交換はいつも某カーショップにお願いしてましたが、仕事のクルマが増え過走行気味で3ヶ月に一度は交換する必要がある為、正月休みに意を決して自分で作業しました。

オイル交換作業で1番面倒なのがジャッキアップです。私は自家用車用にジャッキを入れる為のスロープを要らない木材を切って貼り付けて作り使用してましたが、今回その高さを増やしてジャッキを使わ[…]

そろそろ冬支度という事で、仕事クルマのタイヤをスタッドレスに交換しました。

私、実は自分のクルマにスタッドレスタイヤを履かせるのは今回が初めてなんです。遥か昔に2tトラックが雪で立ち往生した時にチェーンを装着した思い出が有りますが、それ以来チェーンもスタッドレスも利用無し。マイカー(乗用)は雪と凍結した時は乗らない。仕事クルマは運良く使用するタイミングを逃れた。ということで今に至るんですが、1日中荷物を運ぶ軽貨物車で万が[…]

本日は１１月１２日。東京都心の最高気温予報は１３℃。一気に寒くなりましたね。

覚えていますか？因みに１か月半前の１０月１日の東京都心の最高気温は３１℃でした。秋は約４０日で終了・・・本当に寂しいです。来年の秋は一体何日あるのか心配です。

温暖化対策に大きく関わっているであろうカーボンニュートラルですが、車好きとしてはやっぱりこの話題は避けられません。はい。ＥＶ問題ですね。

ＥＵは２０２１年７月、全ての新車のハ[…]

初です。お手柔らかにお願いします。

地球温暖化が爆発的に加速しています。

8月から個人事業主として軽貨物配送業の稼働を始めました。それまでは屋内での仕事でしたので１日エアコンのある環境で個人的に影響を受けていませんでしたが、屋外での仕事になって異常な暑さに本当にやられました。

６月から１０月初めまで最高気温が３０度超え、３５度以上の期間が３か月近くも続き、関東関西の首都圏だけでなくほぼ全国的に灼熱列島になりま[…]