長田 大助 wrote a new post, 2024年3月軽貨物事業報告 1か月 1週間前
大手宅配業者の下請けとして３月の稼働状況を報告すると
３月は先月に引き続き厳しい状況が続く。曜日によっては昼からの
稼働要請もあり、劇的に配達個数が少なくなっていく。
週５日稼働のうち、安定してまともに稼働できているのは１日のみ。
その他の日は、かなり少ない配達個数になってしまう。
現状では赤字ギリギリのライン。
これ以上厳しい状況が続くのであれば、撤退も視野に考えなければいけない。[…]
長田 大助 wrote a new post, 2024年2月軽貨物事業報告 2か月 1週間前
大手宅配業者の下請けとして２月の稼働状況を報告すると
２月に大手宅配業者のエリアの責任者が変わり、劇的に環境が変わる。
今まではドライバーの労働時間の改善が優先だったため、それなりに
配達個数を回してもらっていたが、２月の中旬からドライバーの配達ノルマ優先になる。
過去にもノルマ優先はあったが、今回は各営業所の責任者の目の色が違い、
委託ドライバーの配達個数までチェックする厳しい状況。
その[…]
長田 大助 wrote a new post, 2024年1月軽貨物事業報告 3か月前
大手宅配業者の下請けとして１月の稼働状況を報告すると
昨年以上の荷量を確保することが出来た。しかし荷量を確保できた理由が問題。
問題の要因は、長年一緒にやってきた委託のメンバーが事故による離脱。
その為の代わりの人員が配置されることなく、社員にも協力をお願いしての穴埋め。
また代わりの人員が配置されたとしても、入れ替わりと安定せず。
現状では大きな負担を強いられている状況。
その為他社に切り[…]
長田 大助 wrote a new post, 12月軽貨物事業報告 4か月 1週間前
大手宅配業者の下請けとして１２月の稼働状況を報告すると
年間最大の繁忙期の月として、想定以上の荷量を確保することが出来、
過去最高の売上を記録した。
毎年１２月１日をピークに荷量は徐々に下がり、落ち着いてくるのだが、
今年は下旬まで落ち着く様子もなく高止まりして荷量を確保。
ようやく荷量が落ち着いたのは１２月３１日。
１１月に恐れていた夏の繁忙期の二の舞は良い意味で裏切られる結果となった。[…]
長田 大助 wrote a new post, 11月軽貨物事業報告 5か月前
大手宅配業者の下請けとして１１月の稼働状況を報告すると
ここ２カ月の荷量の改善の流れが、今月も続く。ようやく昨年ベースを基準に
当月の売上を予測できる状況までとなった。
特に後半は、ECの荷物が予想通りの荷量の動きをみせたので今月の売上増に
大きく貢献。また引き続きドライバーの労働時間改善の為、ドライバーより
荷物をもらう事が出来たことも要因。
ただし、気にかかるのは本来であれば１１月２０日[…]
長田 大助 wrote a new post, 10月軽貨物事業報告 6か月前
大手宅配業者の下請けとして１０月の稼働状況を報告すると
先月からの荷量改善の動きは引き続き続き、今月も順調に取扱量は増えていく。
結果としてはようやく昨年同様の荷量ベースまで戻ってきた。
復活の要因は先月同様のドライバーの労働時間改善の為。
つまり捌ききれない荷量を委託ドライバーがもらう事が出来たため。
２０２４年のトラックドライバーの労働時間の問題がここにきて
委託ドライバーにはプラスに働[…]
長田 大助 wrote a new post, 5月軽貨物事業活動報告 11か月 1週間前
大手宅配業者の下請けとして５月の稼働状況を報告すると
５月は前半はゴールデンウィーク、後半はサミットの影響で荷量が極端に落ちる。
ゴールデンウィーク明けの週に何とか荷量は持ち直したが、その週のみ。
第３週からは、また極端に落ち込み、５月中は回復せずに終わってしまう。
今月も社員のノルマ復活、トラックの２０２４年問題対策の為のシフト・担当エリアの
変更は続き、売上（荷量が）全く読めない時期が続く。[…]
長田 大助 wrote a new post, 4月軽貨物事業活動報告 11か月 1週間前
大手宅配業者の下請けとして４月の稼働状況を報告すると
４月前半の取扱量が多かったこともあり、好調に前半は推移。
後半は荷量が落ち着いてきたが、前半の取扱量が多かったこともあり。
大きく失速せずに終わることが出来た。
今月も社員のノルマ復活、トラックの２０２４年問題対策の為のシフト・担当エリアの
変更は続き、売上（荷量が）全く読めない時期が続く。
以上の前置きを基に今月の経過報告をすると[…]
長田 大助 wrote a new post, 3月軽貨物事業活動報告 1年前
大手宅配業者の下請けとして３月の稼働状況を報告すると
３月は引っ越しや異動の季節でもあり、先月よりも荷量は予想通り増える。
しかし先月の報告にも述べていたが、社員のノルマ復活、トラックの２０２４年問題対策の為の
シフト・担当エリアの変更の影響が引き続き３月もあり、安定した荷量は見込めず。
結果として時期的影響で３月上旬は取り扱い荷量は上昇。
取引先環境変化の影響で中旬から下旬にかけては下降。[…]
長田 大助 wrote a new post, 2月軽貨物事業活動報告 1年 2か月前
大手宅配業者の下請けとして１月の稼働状況を報告すると
２月は荷量が大幅に減る時期であるため、他での売り上げ確保も考え臨む。
想像通り２月に入り日を跨ぐことに、売上の減少は続く。
また社員のノルマ復活、トラックの２０２４年問題対策の為のシフト・担当エリアの
変更もあり、売上（荷量が）全く読めない時期が続く。
２月末日あたりからようやく売上（荷量）も上がり来月に望みを繋げることが出来た。
[…]
長田 大助 wrote a new post, 1月軽貨物事業活動報告 1年 3か月前
大手宅配業者の下請けとして１月の稼働状況を報告すると
１２月の繁忙期の終了に伴い、月初より荷量は減る予想をしていたが
１月上旬は予想以上に多く、また社員のノルマ解除、トラック台数の減少もあり
先月並みの個数を取り扱う事が出来た。
しかし中旬以降は徐々に荷量が減る傾向にあり、下旬は大幅に減少。
来月の荷量に大きな懸念をの残す月末となった。
以上の前置きを基に今月の経過報告をすると
※一月[…]
長田 大助 wrote a new post, 12月軽貨物事業活動報告 1年 4か月前
大手宅配業者の下請けとして１２月の稼働状況を報告すると
年間最大の繁忙期にともない、委託業者が取り扱う荷物の量は大幅に増える。
また昨年以上の量および、繁忙期の期間が続いたため、今月は社員のノルマUPにも係わらず
月末まで十分な荷物を取り扱うことが出来た。
当初予想していた、社員のノルマ及びトラック台数も増加による
売上ダウンの懸念は杞憂に終わった。
例年はお歳暮の荷物が上旬＞中旬＞下旬と量[…]
長田 大助 wrote a new post, 11月軽貨物事業活動報告 1年 5か月前
大手宅配業者の下請けとして１１月の稼働状況を報告すると
今月から徐々に荷量の増加にともない、委託業者が取り扱う荷物の量は若干増える。
ただし社員のノルマ数は引き続き設定されており、今月もノルマ数量は高止まりの為
不安定な稼働は続いている。しかし先月よりも売り上げは回復傾向にある。
以上の前置きを基に今月の経過報告をすると
※一月当たりの売上（配達個数）は（先月対比）
先月比１１３．１％[…]
長田 大助 wrote a new post, 軽貨物事業10月活動報告 1年 6か月前
大手宅配業者の下請けとして１０月の稼働状況を報告すると
今月も閑散期にはいり、委託業者が取り扱う荷物の量は引き続き停滞。
また社員のノルマ数は引き続き設定されており、さらにノルマ数量は増えているため
不安定な稼働はさらに続いていく。
以上の前置きを基に今月の経過報告をすると
※1日当たりの売上（配達個数）は減少（先月対比）
先月比９８．５％
先月稼働２１日⇒今月稼働２３日
となる[…]
長田 大助 wrote a new post, 9月軽貨物事業活動報告 1年 7か月前
大手宅配業者の下請けとして９月の稼働状況を報告すると
今月は閑散期にはいり、委託業者が取り扱う荷物の量は落ちてきた。
また社員のノルマ数は引き続き設定されているため、引き続き
不安定な稼働は続く。
更には、台風・連休などの影響もあり、さらに取り扱い荷量は少なくなった。
以上の前置きを基に今月の経過報告をすると
※1日当たりの売上（配達個数）は減少（先月対比）
先月比９５．８％
先[…]
長田 大助 wrote a new post, 8月軽貨物事業活動報告 1年 8か月前
8月は先月対比で93％で着地。
お盆前まで荷量もあり、先月対比112％と先読みで順調に進む。
お盆を境に一気に荷量が落ち込み、大幅な下降線をたどる。
そのまま荷量の回復が見込めず、先月対比100％割れとなった。
来月はさらに落ち込みが見えており、先々月対比で87.5%となり
収入を確保するための対策が必要となる。
収入を確保する手段として
①フードデリバリー
②代理店営業（不動産[…]
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